| 一線捷報：全線第一！襄陽內環提速改造二期項目率先完成首墩澆筑 |
| 來源：襄陽內環提速改造二期項目 作者：李健 發布時間：2022-07-08 瀏覽次數：590 字體：【大 中 小】 【打印】 | |
7月8日，市政環保公司承建的襄陽市內環南線至襄陽東站楚城路高架橋右幅P13墩順利完成澆筑，這是環線（內環）提速二期全線建成的首個橋墩，標志著工程建設取得重大進展。
據了解，環線提速改造二期工程分為5個標段，全長約30公里，主要是采用“主線高架＋地面輔道＋互通立交”方式，按照城市快速路標準對現狀道路進行快速化改造。其中市政環保公司承建第五標段，包括內環至襄陽東站連接線及內環至襄陽機場連接線兩段。項目建成后，襄陽市區快速路網系統基本形成，內暢外快交通體系基本建立，中心城區將實現“半小時交通圈”的出行目標，城市吸引力將顯著增強。
此次澆筑的P13橋墩位于楚城路跨線橋右幅，墩柱類型為門式墩，墩高9.5米，下部為矩形承臺，楚城路跨線橋橋長957米，分左右兩幅對稱布置，共計鉆孔樁226根，墩臺51個，現澆砼箱梁14聯，鋼箱梁4聯，墩柱混凝土澆筑量達50立方米。為更好推進施工進度，保證施工質量，項目部墩柱鋼筋過程中采用臺架集中加工、整體吊裝方式，一方面臺架加工利用鋼筋準確定位，提高加工質量，另一方面運用整體吊裝，較傳統現場綁扎工藝大大節省了支架搭設和綁扎時間，節省工期。
自2022年4月7日進場以來，項目部堅持以“高起點開局、高效率推進、高質量建設”為原則，面對管線遷改、綠化搬遷、地質超前鉆以及交通疏導等困難，不等不靠，積極溝通，通過多渠道協調，克服種種不利因素，努力創造作業條件，高效快速完成各項施工準備工作。5月3日，內環提速改造工程二期內環南線東延伸至高鐵南路左轉匝道橋第一個樁基開鉆（全線首樁），這標志著內環提速改造二期工程第五標段兩條連接線進入實質施工階段。
截至目前，該項目已完成樁基420根，占比77%，完成承臺16個，占比11%，完成比例在五個標段位列第一。下一步，項目部將在保安全保質量的前提下，盡快轉入橋梁上部結構施工，掀起施工大干快干高潮，確保工程明年建成通車。 |
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