7月17日，隨著混凝土泵車的升起，新寧街車站最后一塊頂板混凝土開始澆筑，由中鐵上海工程局集團市政環保公司承建的沈陽地鐵1號線東延線二標新寧街站車站提前13天完成主體結構工程封頂，車站附屬1號、2號風亭及B出入口明挖段也在主體施工期間順利完成。 新寧街站為兩層雙跨島式站臺車站，有效站臺寬度11m，車站主體結構總長238.3米，標準段寬度19.7米，基坑最大挖深20.54m，安全等級為一級,采用明挖順筑法施工。為確保施工生產的順利進行，項目部精心編制施工方案，科學安排施工生產，嚴格把關工程質量，認真落實技術交底，先后克服了多條給水、供暖等主要市政干線改遷、場地狹小、通信、電力管線、橫穿基坑等一個又一個困難，抗嚴寒、戰酷暑，僅用不到四個半月的時間安全優質高效完成了主體封頂節點工期；因場地狹小，多個工作面交叉作業、點多面廣，項目部積極研討、優化組織，基本實現24小時作業，主動服務各作業班組，避開或減少各工種交叉作業的限制，溝通協調作業時間，為項目圓滿完成節點目標奠定了堅實基礎。 施工期間，項目嚴把安全質量關，汛期前基坑完成封底，多次組織開展防汛、消防等多項應急演練，開展重大隱患排查治理工作，順利通過省住建廳等多個部門檢查，被地鐵集團推薦為優質項目。期間新寧街站車站被評為沈陽市安全生產標準化工地、遼寧省安全生產標準化工地、遼寧省綠色施工示范工地，實現了產值和社會效益的雙贏，為工程后續施工爭取到了寶貴的時間窗口。 |