8月31日，由中鐵上海局市政環保公司承建的武漢市軌道交通5號線二期工程（起點調整工程）紅霞村站、科技大學站正式完成主體結構封頂，標志著武漢地鐵5號線二期全線車站主體結構完成，即將轉入裝飾裝修、風水電安裝、屋面鋼結構施工階段，為按期建成通車奠定堅實基礎。
據了解，武漢市軌道交通5號線二期工程位于白沙洲大道與黃家湖西路之間綠地，起于紅霞村站，經科技大學站與5號線起點中醫藥大學站相接。線路長約2.63公里，均為高架線路，共設2站2區間。線路包含折返線、紅霞村站、紅霞村站-科技大學站區間、科技大學站、科技大學站－終點區間。此次封頂的兩個車站均為路側高架二層側式車站，其中一層為站廳層、二層為站臺層。紅霞村站位于黃家湖西路與黃家湖五街交叉口西側綠地內，沿白沙洲大道南北向敷設。車站總長154.8米，總寬23.6米。共設置4個地面層出入口，其中兩個位于白沙洲大道側，另兩個位于黃家湖西路側?？萍即髮W站位于黃家湖西路與黃家湖三街交叉口西側綠地內，沿白沙洲大道南北向敷設。車站總長159.4米，總寬23米，出入口設置與紅霞村站類同。
武漢地鐵5號線起點項目在總結前期參建的5號線一標高架段（中醫藥大學站－張家灣站）施工經驗的基礎上，對項目技術及質量管理進行了全面提升，建立了完備的質量保證體系，從首件驗收制度、作業指導制度、內部旁站制度等方面保證質量目標的實現。其中，為加強混凝土外觀質量控制，對首批澆筑的框架柱外觀進行驗收、分析、總結，并提出改進措施，確保每一根柱子的質量。同時，為保證鋼筋工程質量，項目部技術人員利用專業軟件對每個構件的鋼筋進行翻樣，并用于指導鋼筋準確下料；編制了詳細、簡明易懂的鋼筋作業指導書，配發給每一名鋼筋工，使原本錯綜復雜的設計圖紙變指導書，每一根如何綁扎一目了然。
空中俯瞰，紅霞村站除了高架站廳、站臺，還有一棟附屬用房呈“B”型布局。設計效果圖顯示，這座附屬用房從二層到一層，通過一座扇形臺階連通，線條流暢美觀。本工程建成后，部分用作商鋪，方便市民乘客。
武漢市軌道交通5號線二期工程與5號線工程一期連接主城區與黃家湖大學城，沿線周邊有湖北中醫藥大學、武漢工商學院、武漢科技大學、武漢交通職業學院等院校，在校大學生超10萬人，為師生出行提供極大便利。該線路構建起主城與南部新城組群間軌道交通快速走廊，縮短南部新城與中心城區的時空距離，引導城市沿規劃的發展軸線向城市外圍擴展，可支撐黃家湖、青菱湖片區的城市空間發展。 |